تویوتا کرولا هیبرید

کرولا 1.8 هیبرید یکی از مدل‌های پرطرفدار وارداتی است که در سال 1403 پا به بازار کشورمان گذاشت. این خودرو شباهت‌های بسیار زیادی با لوین هیبریدی دارد و به نوعی نمی‌توان آن‌ها را از هم جدا دانست. از لحاظ مشخصات فنی، کرولا هیبرید دارای یک موتور تنفس طبیعی با قدرت تقریبی 96 اسب‌بخار به همراه یک موتور الکتریکی با قدرت تقریبی 94 اسب‌بخار است. البته یک موتور برقی دیگری نیز در این خودرو وجود دارد که حکم ژنراتور را بازی می‌کند به طوری که حتی در شتاب‌گیری‌های مثبت نیز می‌تواند موتور برقی را شارژ کند. این خودرو از گیربکس e-CVT بهره می‌برد و قدرت را به محور جلویی انتقال می‌دهد. مصرف سوخت آن نیز بسیار مناسب و اقتصادی است. سیستم هیبریدی کرولا باعث کاهش مصرف سوخت و آلایندگی می‌شود. این خودرو به دلیل سیستم بازیابی انرژی ترمز و تکنولوژی‌های پیشرفته هیبریدی، راندمان بالایی دارد و تجربه رانندگی نرمی را ارائه می‌دهد. درباره کرولا هیبرید وارداتی، چند نکته قابل توجه وجود دارد: (1) برخلاف لوین هیبرید که در کارخانجات GAC ساخته شده، اما کرولاهیبرید در کارخانه FAW به تولید رسیده (2) اکثر نسخه‌های وارداتی این خودرو از تیپ «الیت» هستند اما تعداد بسیار محدودی از تیپ «پایونیر» نیز در کشورمان موجود است که در مقایسه با تیپ الیت، سانروف ندارند، دوربین عقب ندارند و به‌جای رینگ 16 اینچ، از رینگ 15 اینچ بهره می‌برند (3) به دلیل محدودیت سقف قیمت برای واردات خودرو، نسخه فول آپشن کرولا هیبرید که تیپ «فلگشیپ» نام دارد، نتوانسته به کشورمان بیاید و به همین دلیل، امکانات خوبی مانند رینگ 17 اینچ، کلاستر بزرگ 10.25 اینچی، صندلی برقی راننده و گرمکن صندلی‌ جلو، از روی نسخه وارداتی حذف شده‌ (4) کرولا هیبریدی با اینکه مجهز به سیستم ایمنی اختصاصی تویوتا با نام Safety Sence است ولی در عین حال، ویژگی‌هایی مانند رادار نقطه کور، ایربگ زانویی راننده و حتی سنسورهای پارک جلو و عقب هم ندارد و جالب‌تر اینکه تویوتا، در نسخه فول آپشن این خودرو در بازار چین نیز این سه ویژگی را قرار نداده است (5) کرولا هیبرید، همانند کرولا کراس هیبرید، مجهز به کلید EV mode است ولی باید بدانید که مسافت قابل پیمایش آن در حالت تمام برقی، بسیار کمتر از عدد 40 کیلومتری است که توسط کمپانی اعلام شده.