بی وای دی سانگ پلاس DMi

سانگ پلاس پلاگین، نخستین‌بار در پاییز 1403 توسط شرکت بهمن موتور، پا به کشورمان گذاشت. سپس در تابستان 1404 نسخه‌های وارداتی شرکت تیگارد موتور نیز تحویل خریداران شد که تفاوتی با نسخه وارداتی بهمن موتور ندارند. سانگ پلاس، نه تنها لقب اولین وارداتی BYD در ایران را داشت، بلکه اولین وارداتی شرکت «بی‌ام کارز» با پیشرانه پلاگین هیبرید نیز محسوب می‌شود. این خودرو ترکیبی از فناوری‌های جدید، طراحی جذاب و عملکرد بالا را ارائه می‌دهد و به‌عنوان یکی از گزینه‌های پرطرفدار در میان خودروهای هیبریدی شناخته می‌شود. سانگ پلاس پلاگین نسخه‌ای پیشرفته از مدل‌ بنزینی این خودروست که با بهره‌گیری از سیستم پلاگین هیبرید، امکان استفاده از هر دو منبع انرژی (بنزینی و برقی) را فراهم می‌کند. این ویژگی باعث می‌شود مصرف سوخت کاهش یافته و عملکرد بهینه‌تری در شرایط مختلف رانندگی ارائه شود و صد البته، باعث بهبود سرعت، شتاب و عملکرد نیز خواهد شد. موتور بنزینی سانگ پلاس DMi از نوع تنفس طبیعی است و 109 اسب‌بخار به همراه 135 نیوتن‌متر را به چرخ جلو می‌فرستد. اما وقتی موتور برقی نیز وارد مدار شود، حداکثر قدرتش حدود 86 اسب‌بخار و حداکثر گشتاورش نیز حدود 190 نیوتن‌متر افزایش می‌یابد. یکی دیگر از ویژگی‌های مهم سانگ پلاس DMi، طراحی جدید و آینده‌نگر، طبق ادبیات روز طراحی خودروست که با استفاده از جزئیات خاص، جلوه‌ای اسپرت و لوکس را به نمایش می‌گذارد. در داخل کابین نیز، سانگ پلاس پلاگین، تمام تلاش خود را کرده که تا بهترین‌ها را در اختیار سرنشینان قرار دهد که از میان آنها، می‌توان به 5 مورد جالب اشاره کرد: (1) مانیتور مرکزی این خودرو، قابلیت چرخش 90 درجه‌ای دارد (2) کارت NFC دارد که در صورت همراه نداشتن سوییچ، می‌توان قفل درب‌هارا بازوبسته کرد یا حتی خودرو را روشن کنید (3) تایر زاپاس حذف شده ولی به جای آن، کیت پنچرگیری در صندوق عقب جاسازی شده است (4) مبدل برق 220 ولت دارد که در صورت اتصال کابل آن به پورت شارژ، انواع وسایل برقی مانند قهوه‌ساز و ... را می‌توان روشن کرد (5) پورت شارژ این خودرو از نوع AC که برای استفاده با ولتاژ معمولی و شارژ عادی مناسب است ولی با این حال، مبدل شارژ DC نیز در لوازم جانبی این خودرو نیز وجود داشته تا در صورت مراجعه به ایستگاه‌های شارژ، بتوانید از قابلیت شارژ سریع نیز استفاده کنید. اما علی‌رغم همه این ویژگی‌های خوب، چند سوال باقی می‌ماند: اولا اینکه در خودرویی که مجهز به سیستم خودران سطح 2 شده، چرا آپشن‌هایی مثل «رادار نقطه کور» و «اتوپارک» نداریم؟! دوما اینکه چرا شارژر وایرلس که در چنین خودروهایی، یک آپشن معمولی اما متداول است، در سانگ پلاس پلاگین وجود ندارد؟!